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デザインカフェ・ブログ
株式会社デザインカフェの代表・主宰者の
平澤太のブログです。デザインワークの
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041130 凄く大きくなっていますね。

凄く大きくなっていますね。
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Yahoo!ニュース 新幹線新型車両N700-先頭車両部分初公開を目にして。昔、なつかしい0系新幹線（画像）と比べるといかにも早そうな形をしていますね、N700は。しかも0系より凄く大きい。。

僕の家は、母が広島（三原）出身ということもあって僕が小さい頃は年に2回（盆、正月）必ず里帰りしていたのですが、そのころのメインの交通手段は、新幹線でした。飛行機で行けなくもなかったのですが、今の広島空港がまだ無かった時代。時間と交通費を考えると新幹線が一番都合が良かったわけです。

まだ僕が小さい頃の話し（1歳〜10歳まで）で、僕と同年代の方は新幹線のカタチと言えば「0系」を思い浮かべる方、多いんじゃないかな？今では、年7~8回新幹線を利用するので昔ほど感慨深く乗ることはないのですが、このニュースをみて「東海道新幹線の色はブルー＆ホワイトで予定」と書かれていて「やっぱり新幹線は青＆白だよな」と勝手な事言っていたりして、なんか気になるのですよ。

あたらしく竣工した、水戸岡鋭司デザインの九州新幹線つばめ。こういう新しいデザイン、斬新なカラーリングで非常に日本的で情緒あるインテリアの新幹線も好きなのですが、東海道新幹線のエクステリアのカラーは青＆白で残して欲しいなと思うわけです。インテリア（特にグリーン車）は、改善の余地は大いにあるとおもうのですが、エクステリアのデザインが大きく変わった現在、昔の名残や歴史を残す方法として、カラーは青＆白で残して欲しいなと。

世界的にも時速200Km以上の高速鉄道の通称は「shinkansen」ですし、歴史をこれからも刻んでいくわけですからね。。

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by design-life | 2004-11-30 07:31 | Comments(6)

Commented by colorful.line at 2004-11-30 19:07 x
こんにちは。特急つばめは乗る機会もあるんですが、九州新幹線つばめはまだ未体験です。
先日、新八代駅へ行ったので、外観だけ見てきました。
新八代－鹿児島間のみ開通（九州の南端）なので、走行時間はたったの30分なんですよ。せっかくのインテリアなのに、もったいない感じもしますね。（笑）
Commented by Masslogue at 2004-12-01 19:33 x
こんにちは。
新しいデザインは流線型ですごくなってますよね。
昔のも好きです。もちろん。

私のサイトでロマンスカーの新しい情報を載せましたので
ぜひ見てみてください。
http://www.masslogue.com/archives/2004/12/01_0219.html

Commented by wander21c at 2004-12-02 22:41 x
初めまして。歴史を刻んでいくなかでもっともっといいものにいろいろな面で進化していくことが楽しみです。内定先がら、もしかしたらそうした仕事に携われるかもしれないので、その時はがんばります！
Commented by design-life at 2004-12-03 07:09 x
>colorful.lineさん
この新幹線は、残念ながらまだ乗ったことがないのですが、走行時間が34分で、そのうち2/3がトンネルなんですよね。日経デザインか何かで読んだのですが、トンネル走行が多い部分を如何に快適に過ごしてもらえるかに注力したようですよ。その結果がインテリアだったりするのでしょうが、列車のデザインに力を入れているJR九州らしいですね。。
Commented by design-life at 2004-12-03 07:22 x
> Masslogueさん
九州新幹線は、車体自体は確か700系でデザインのみリファインしたようですね。新しいロマンスカー、良いですね。やっぱり先頭車両に乗りたくなります（笑）
Commented by design-life at 2004-12-03 07:25 x
> wander21cさん
はじめまして。JRに就職されたのですかね？
新幹線は、九州新幹線以外は全て乗った経験があるのですが、無味無臭というか乗り手の楽しさが考えられていないような気がしています。特に田舎に向かう長野、山形、上越、秋田新幹線は九州のように仕掛けがあると面白いと思ったりしますね。。。
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こんにちは。特急つばめは乗る機会もあるんですが、九州新幹線つばめはまだ未体験です。
先日、新八代駅へ行ったので、外観だけ見てきました。
新八代－鹿児島間のみ開通（九州の南端）なので、走行時間はたったの30分なんですよ。せっかくのインテリアなのに、もったいない感じもしますね。（笑）

こんにちは。
新しいデザインは流線型ですごくなってますよね。
昔のも好きです。もちろん。

私のサイトでロマンスカーの新しい情報を載せましたので
ぜひ見てみてください。
http://www.masslogue.com/archives/2004/12/01_0219.html

初めまして。歴史を刻んでいくなかでもっともっといいものにいろいろな面で進化していくことが楽しみです。内定先がら、もしかしたらそうした仕事に携われるかもしれないので、その時はがんばります！

>colorful.lineさん
この新幹線は、残念ながらまだ乗ったことがないのですが、走行時間が34分で、そのうち2/3がトンネルなんですよね。日経デザインか何かで読んだのですが、トンネル走行が多い部分を如何に快適に過ごしてもらえるかに注力したようですよ。その結果がインテリアだったりするのでしょうが、列車のデザインに力を入れているJR九州らしいですね。。

> Masslogueさん
九州新幹線は、車体自体は確か700系でデザインのみリファインしたようですね。新しいロマンスカー、良いですね。やっぱり先頭車両に乗りたくなります（笑）

> wander21cさん
はじめまして。JRに就職されたのですかね？
新幹線は、九州新幹線以外は全て乗った経験があるのですが、無味無臭というか乗り手の楽しさが考えられていないような気がしています。特に田舎に向かう長野、山形、上越、秋田新幹線は九州のように仕掛けがあると面白いと思ったりしますね。。。

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